鹿港台糖車站

尤其是早期鹿港就讀中等學校以上的學子們，有許多都是搭乘小火車到彰化、台中去上學的。所以台糖車站更是許多鹿港人的「鄉愁」了。早年這條台糖產業鐵道，不但負責甘蔗的運輸，也肩負著地方上的客、貨運輸，對於地方上的經濟貢獻猶大。鹿港台糖小火車站於日治時期就存在了，鹿港人稱呼為「五分仔火車頭」；後來由於公路交通的優勢，使得台糖小火車經營不下去，最後只好停駛；更將鹿港台糖車站軌道也一並拆了。

鹿港的糖鐵不僅載運甘蔗，同時也辦理客運業務，像往彰化的糖鐵的彰化站，就位於現今彰化火車站的後方，民眾可以在此買票坐火車到鹿港，而彰化鹿港間糖鐵較為特殊的是鐵道使用的枕木，為了節省維修及更換的成本，使用的不是木頭，而是水泥。以前鹿港有2條糖廠專用的鐵路，一條通往現在的彰化市，另一條則通往溪湖鎮的溪湖糖廠。

日治時期，由於這2條糖鐵分屬於不同的製糖會社，所以有各自的車站；往溪湖的糖鐵，車站就位於鹿港文武廟前方的停車場；而要去彰化市的糖鐵，車站就在現今重建的台糖車站。後來台灣光復後，台糖才將這2條路線的管理權合而為一。

現今大家在鹿港所看到的台糖鹿港車站，其實並不是原有的糖鐵火車站，原有的車站在製糖業沒落後都已經拆光，像是鹿港彰化間的糖鐵，就為了要在現今的鹿港打鐵厝附近興建一坪6萬元的勞工住宅而把鐵路拆除，不過鹿港當時有港口、有鐵路，不難想像鹿港昔日繁榮的情景。

鐵道文史工作者說鹿港糖鐵因為要蓋6萬元一坪的勞工住宅而拆除，現今的鹿港台糖車站則為後來重建的，不過鹿港有港口又有鐵路，不難想像當年繁榮的情形。
■鹿港鳳山寺■北頭土地祠■石敢當■半邊井